En dehors d’une association avec un système de post-traitement (FAP, pot catalytique,les deux…), qui aura de fait une efficacité beaucoup plus importante que le Diester en soit, voici un exemple de réduction des émissions de pollution locale :



Les périmètres de cette expérimentation prenaient en compte les éléments suivants : moteur Renault sur autobus agora euro 2, consommation de gazole à basse teneur en soufre (réglementairement à moins de 50 ppm, et analysé à 16 ppm). Les essais ont été réalisés sur un banc mono-rouleau suivant le cycle de conduite AQA / RATP. Le chauffeur retenu a assuré tout le programme, afin de minimiser les dispersions de mesures dues à la conduite sur cycle.