La communauté d’agglomération de Quimper Communauté compte 89 000 habitants regroupant 7 communes avec Quimper pour ville centre. Elle organise et finance les transports publics et réalise les investissements nécessaires (véhicules, mobiliers…) au bon fonctionnement du service. Dans le cadre d’une procédure de délégation de service public, Keolis Quimper - filiale du groupe Keolis - exploite le réseau QUB pour le compte de la collectivité et réalise 2,5 millions de kilomètres par an et transporte environ 24 000 clients par jour.
La protection de l’environnement est une volonté politique forte de Quimper Communauté qui met en œuvre tous les moyens possibles et disponibles.
Pour un développement durable de l’agglomération, Quimper Communauté a choisi de faire rouler sa flotte de bus au gaz naturel et au Diester : énergies qui permettent de réduire les émissions de polluants et de gaz à effet de serre. Il s’agit d’un véritable choix écologique et une raison pour inciter la population à utiliser un mode de transport propre.
Depuis 2001, Quimper Communauté renouvelle progressivement son parc d’autobus (au nombre de 47) par des véhicules fonctionnant au GNV (Gaz Naturel Véhicule).
Depuis janvier 2006, les bus en attente de renouvellement (25 actuellement) et fonctionnant au gazole roulent désormais au Diester 30% ainsi que 5 minibus pour le transport des personnes à mobilité réduite.
La collectivité met également depuis janvier 2005 à la disposition de son exploitant, titulaire du Label Vert un nouveau centre d’exploitation qui préserve activement l’environnement : recyclage des eaux de lavage et des huiles, tri des déchets…
QUIMPER COMMUNAUTE est la première collectivité à faire ce choix, et l’une des plus avancées en France dans ce domaine pour un réseau de cette taille. En plus d’être une valeur d’exemple, ceci a pour but d’inciter les usagers à prendre davantage les transports en commun afin de limiter la pollution des voitures individuelles. Il faut savoir qu’un bus fonctionnant avec 30% de Diester réduit de près de 25% ses rejets de gaz à effet de serre.
En outre, ce changement de carburant n’implique aucune modification du moteur, simplement une vidange de cuve au centre d’exploitation.
Des études sont en cours pour évaluer les possibilités de généraliser l’utilisation du Diester 30% à l’ensemble de la flotte de véhicules de service de la collectivité.
En matière de communication, les bus adoptent un nouveau look depuis septembre 2006 qui précise sur chaque véhicule « Je roule au Diester » ou « Je roule au GNV ».
Découvrir nos membres adhérents
