Entreprise de transport en commun de l’Ile de France.
Créée le 1er janvier 1949, la RATP est un établissement public à caractère industriel et commercial, ou EPIC.
Elle emploie 44 860 personnes et exploite les transports publics en Île-de-France avec quatre réseaux : bus, métro, RER et tramway. En 2005, elle a transportée 2.813.2 millions de voyageurs.
Au quotidien 4000 autobus circulent sur le réseau bus de la RATP, ils parcourent chaque années plus de 150 millions de km.
La RATP a placé la sobriété énergétique et la lutte contre le changement climatique au centre de sa politique énergétique, conformément aux orientations de son Conseil d’administration du 28 octobre 2005.
Dans cette optique, la volonté de l’entreprise est de rester exemplaire en matière de développement durable et de continuer à être particulièrement actif pour promouvoir les évolutions technologiques visant à réduire la consommation de carburant et les émissions de ses véhicules.
Notre ambition est donc de passer au cours des prochaines années d’un parc propre à un parc propre et économe, avec l’objectif de pouvoir atteindre en 2008 une réduction de la consommation par rapport à 2005.
Le programme d’actions de la RATP comporte quatre axes : les deux premiers sont susceptibles de produire des effets immédiats ; les deux autres préparent l’après 2008, et intègrent tant l’objectif « zéro pétrole en 2026 » fixé par le Président de la République le 5 janvier 2006 que la recherche de diminution de la consommation de carburant.
Axe 1 : maîtriser la consommation
Axe 2 : favoriser les filières écologiques
Axe 3 : travailler avec les industriels sur les nouvelles solutions énergétiques.
Axe 4 : assurer une veille technologique en vue d’évaluer et d’expérimenter les technologies encore émergeantes à ce jour.
La RATP inclue depuis 2005 dans les spécifications de ses marchés d’autobus la demande d’engagement des constructeurs sur la compatibilité de leurs moteurs avec le Diester à 30%.
Le site de Lebrun (Paris 13e) fonctionne depuis 2002 au diester 30, près de 70 véhicules utilisent ce carburant au quotidien.
Depuis fin 2005, les Microbus des « traverses » parisiennes utilisent le Diester à 30%.
En 2008, Après validation des connaissances en terme de fiabilité technique des véhicules de dernière génération, il est envisagé d’étendre l’utilisation du diester 30 sur près de dix sites d’exploitation avec pour objectif d’avoir un tiers du parc fonctionnant aux biocarburants fin 2008, soit près de 1300 véhicules
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