La Ville de BERGERAC est une collectivité locale de 28000 habitants au cœur du Périgord Pourpre : ses compétences sont celles d’une ville moyenne en voirie, bâtiments, développement économique, environnement, espaces verts, transports urbains… Son attrait touristique est reconnu, mondialement porté par l’histoire de Cyrano.
La politique environnementale bergeracoise est définie sur plusieurs axes :
Renforcement du lien entre Bergerac et la rivière Dordogne.
Poursuite de la politique d’assainissement tant collectif qu’autonome.
Réaménagement des berges.
Mise en valeur des ruisseaux, aménagement de la coulée verte du Caudeau…
Etablissement d’un règlement local de publicité.
Adoption d’une ZPPAUP (Zone de Protection du Patrimoine Architectural Urbain et Paysager).
Mise en place récente d’une commission Environnement 2020 :
-mission Technique de la construction.
-mission Problématique de l’eau approvisionnement, inondations,assainissement, sécheresse…
-mission Sources d’énergies prolongeant la Commission Energie existante depuis 5 ans.
Elaboration du Plan Local d’Urbanisme avec une préoccupation affirmée « développement durable ».
La Municipalité s’engage activement dans la lutte contre la pollution locale et les rejets de gaz à effet de serre en agissant directement sur les transports rattachés à l’activité municipale. Elle dispose d’un Centre Technique Municipal qui gère l’ensemble du parc automobile de la Ville (du véhicule léger jusqu’au bus), et notamment l’approvisionnement en carburant à partir d’une cuve de stockage commune. Pour cela, après avoir envisagé plusieurs solutions en faveur de l’environnement, la Ville de Bergerac a fait le choix du biocarburant Diester, incorporé à hauteur de 30% dans le gazole. Il s’agit d’un biocarburant facile à mettre en œuvre, touchant les véhicules les plus polluants, d’un bon rapport qualité/prix.
De plus, la collectivité a été sensible aux arguments diversifiés du biocarburant Diester : aide à la valorisation de produits naturels (colza), impact favorable sur l’environnement par l’économie des rejets de gaz à effets de serre. Une communication locale importante a été effectuée à propos du passage au Diester 30%.
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